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轻卡新规落地蓝牌皮卡能否热销市场?

发布日期:2021-11-27 07:49   来源:未知   阅读:

  蓝牌轻卡的逐步落实,影响了轻卡的同时,皮卡或迎来春天。根据工信部、公安部于8月3日发布的公开征求意见稿《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,皮卡获蓝牌进城,好政策的推动之下,皮卡或有望代替轻卡成为市场潜力股。

  在蓝牌轻卡新规坐实、皮卡进城放宽等利好政策推动下,蓝牌皮卡市场潜力巨大。自“大吨小标”事件以来,治理超载已经是不可逆转的趋势,蓝牌轻卡新规的坐实并不意外。不过,按照新规,蓝牌轻卡的单车运力只能做到1.5吨左右,即使大幅降低自重也较难达到2吨的运力。而售价不高于蓝牌轻卡的蓝牌皮卡单车运力仍能做到2吨左右,未来势必成为蓝牌轻卡的替代车型之一。

  一直以来,皮卡行业属于小众市场,每年的销量基本在50万辆以下。不过,随着皮卡进城解禁逐步放开、蓝牌新规等利好因素推动下,合规可进城的蓝牌小皮卡市场潜力巨大。有业内人士预测,未来五年内,蓝牌小皮卡有望替代小微卡、大微卡、微客、小MPV、A00轿车等需求,迎来百万级的市场容量。事实上,少量嗅觉敏锐厂家已嗅到商机,纷纷进军蓝牌小皮卡市场,长安推出的跨越王F3蓝牌皮卡就有着很强竞争优势。

  拿长安跨越王F3皮卡车型来说,该车搭载东安DAM16KL发动机,排量1.6L,最大功率为90kW(122马力),最大输出扭矩达到158Nm,在同级车型中功率最大、扭矩最大,满足国六排放标准。而同类产品搭载的动力基本为1.5L机,最大功率不超过85kW。无论是排量还是最大功率、最大输出扭矩,跨越王F3都更胜一筹,动力强劲。数量还不足以说明一切。方得网了解到,东安DAM16KL发动机采用Atkinson循环、11.5的高压缩比,有效提升发动机热效率,降低油耗,同时DVVT、EGR等技术的加持,发动机整体性能进一步提升;DAM16KL较DAM15KL发动机动力性提升10%,2000转时即可输出90%的扭矩(142Nm),3900转达到158Nm的最大扭矩,更加适用于皮卡车型大动力、大扭矩、低转速的使用需求,在小皮卡车型中做到功率最大、扭矩最大。

  在当前,皮卡用户越来越年轻化,对外观造型、舒适性要求越来越高,长安紧紧抓住了用户需求,将跨越王F3打造成外观硬朗、内饰时尚、配置丰富的年轻化皮卡产品代表。长安跨越王F3的外观是国内一流设计团队倾力之作,精雕细磨,每一处细节都经过反复斟酌,整车线条优美,充满肌肉感与越野性;前脸采用烫印式格栅,多层次营造视觉美感,镀铬亮条与大灯连贯呼应,加之雾灯与保险杠的相互交融,简洁大气,时尚美观。此外,新车外抛强化轮眉,赋予前脸车身层次感与力量感,使整车更加稳重大气。

  在驾乘舒适性方面,跨越王F3做出两大行业首创:一是拥有同级最大1745mm驾驶室宽度,且做到整车驾驶舒适性、操纵平稳性、横向稳定性更佳;二是前置后驱布局,告别传统货车中置后驱“直接坐在发动机上”带来的振动及噪音的不佳体验,享受乘用车的驾乘感受。

  在内饰方面,跨越王F3采用简约、科技的内饰设计风格,简洁大方、层次丰富。一是仪表与中控采用时尚连屏设计,科技感十足;二是仪表装饰亮条采用贯穿式处理,更显高端大气;三是门护板、仪表台主体采用水转印盖板,提升视觉效果,更具档次感;四是座椅、换挡、三幅式方向盘等完全按照乘用化设计。

  另外,跨越王F3还具有丰富配置,周全考虑的人性化配置,让驾乘更佳舒适。比如,主动回正、多功能方向盘、皮座椅等配置,让操作便利性提升、驾乘舒适性提升、行驶安全性提升。

  皮卡的安全性、载重性也可圈可点,这两个优势也成为产品的重要卖点。安全性永远是购车第一准则。为提高安全性,跨越王F3采用了与竞品不同的设计方案,具有更高安全性:一是采用前置后驱设计,车头更长,缓冲区域更充足,比传统微小卡、微客中置后驱的形式更安全;二是较大的机舱内部空间,有效的保证了发动机散热,提升整体性能及使用寿命。同时,充足的安全距离,更好的满足整车碰撞性能,安全多加一分;三是采用超高强度车身结构,重点部位采用超高强度钢板,打造出坚如堡垒的驾驶室。

  作为商乘两用车型,跨越王F3在载重性方面也下足了功夫,其具有三重优势:一是拥有两种货箱尺寸,短轴为1480mm×1465mm×465mm,长轴为2020mm×1510mm×400mm,家用、商用两不误;二是采用海拉克斯平台车架与Dmax平台车身,精心调校,确保整车良好的承载性、稳定性及高可靠性,最大达到1.5吨的货物装载量,可满足大部分微小卡用户的载重需求;三是采用双横臂独立悬架,具有很好的操纵稳定性和舒适性。

  随着网传的轻卡新规实施时间将近,可以见得皮卡车型总得来说,在动力、空间、承载、配置等方面,明显优于轻卡类车,颠覆了轻卡属于“工具车”的传统印象,在动力、承载性上则做到了为用户多赚钱的造车原则。若新规落地,皮卡或成为城市、城乡等中短途货物运输的“好帮手”,未来可期。